Salam tuan nak tanyer kalau stater spark dgn dgn spana ketika tanggalkan ingestion manifold, terlupa nk cbut terminal bateri dulu.. Lepas spark on kunci trus tkda respon pape.. Ape yg rosak selalunya stater relay or relay dah out? Hrap dpt membantu apa yg perlu sy cek tq.
RPM jatuh 400. Ingine bergegar jadi 3 slender. Saya terus Verify rupa2 koil plug saya dgn plug rosak termasuk tuning komputer box saya. Nasib saya tak baik saya pula kena keluar duit rm500 disebab membantu jumper rakan. Apakah yg terbaik untuk membantu dalam hal sebegini supaya kereta saya tidak jadi lagi seperti tu? Sekian terima kasih bos...
Biasalah plastik casing kunci tu memang selalu pecah. Kalau tak nak duit melayang ikat le casing tu siap -siap dengan sellotape.
.tpi selang beberapa masa masalah semput tu datang balik dan sya terpaksa berhenti rehatkan balik kereta..jika bwa kereta masa sebelah malam masalah semput ini jarang ada cuma sebelah siang sahaja terutama cuaca panas terik..kpd yg pakar2 kereta tolong beri saranan yg dpt mengatasi masalah ini..
Semalam sebelum tu ada cuci semua enjin dengan air sampai lencun sebab kotor sangat lepas melalui jalan tanah merah. Tolong beri sebab. tq.
Sekuel kisah Bimbo aku tak berbunyi langsung two-3 hari lepas. Konfemlah aku gelabah bila chobaan menghidupkan dia tak berjaya. Nasib baiklah jugak masa kejadian dia takmau hidup tu betul² kat parking rumah. Kalaulah kejadian tu kat perjalanan ke hape entahlah cemane pulak aku nak hadap agaknye.
Bateri yang dah padam habis sampai alarm tak Try THIS Out menyala, ataupun panel meter tu langsung dah tak menyala tu dah tak boleh nak jump start dengan bateri lain. Ala… yang sambung wayar bateri lain ke bateri kereta yang tak boleh start tu panggil jump start la. Jadi penyelesaiannya? kene la bukak bateri kedua-dua kereta tu dan kemudian pasangkan bateri yang masih baik tu pada kereta yang dah habis bateri, hidupkan enjin dan kemudian tanpa memadamkan enjin tu tukar balik bateri ke kereta asal.
itu tanda tanda mcm bateri ada masalah. Bateri kalau 2 bln tak setat ensure akan flat, kalau nak charge pun bukan dgn alternator kena pakai elektrik charger.
explained... Salam.nak tnya sy br pakai kete myvi dua thn. Masalh kete kdg2 je dia tiba2 tkleh stat n lmpuu yg ktdashboard jd nak mnyala tk nak mnyala je.theb bila sy tunggu jap like 1ominutes start ok pula.agak2 knp ek?
three) Manakala klip terminal bateri hitam negetif dengan terminal bateri hitam negetif pada kereta kong jugak..
Kemungkinan bateri dah sampai jangka hayat perlu ditukar. Selalunya ada DUA JENIS bateri : jenis kering dan jenis air. Kalau yang jenis air kena selalu periksa. Biasanya kalau servis setiap 5000KM tu periksa air dia cukup ke tak. Bagi bateri yang berusia 2-3 tahun ke atas kena keraplah periksa.
wayar negatif pulak satu pada terminal negatif kereta dengan bateri yang elok tu satu lagi pada rangka kereta dengan bateri yang bermasalah tu. Biasa orang letak pada terminal je kan? Bahaya.. takut meletup bateri tu.
Bila saya gerakkan kereta saya , tekan minyak sampai rpm naik tinggi dan lepas minyak lepas tu kereta saya terus mati dan start balik susah nak hidup , lama kemudia lampu jadi malap , dan kena biar enjin betul2 sejuk baru boleh start balik , apa masalahnya ?
Untuk yang pakai push start button atau immobilizer tu, lupa nak letak kat immobilizer pada tempatnye kot. yang force start button person tu lupa tekan brek utk start enjin kot.
